ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Το ναυτιλιακό αφήγημα περιλαμβάνει 13 στόχους για την ανάπτυξη της ναυτιλίας Μέχρι το φθινόπωρο θα έχει ολοκληρωθεί το ναυτιλιακό αφήγημα που καταρτίζει το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, που περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε δεκατρείς τομείς της ναυτιλίας. Η πληροφόρηση που ήρθε από τον ίδιο τον υπουργό Ναυτιλίας κ. Παναγιώτη Κουρουμπλή αναφέρει

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ   Α/Α ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΟΙΩΝ 1. Anangel/Maran Γιάννης Αγγελικούσης 105 2. Minerva Ανδρέας Μαρτίνος 42 3. Marmaras Διαμαντής Διαμαντίδης 37 4. Eletson Χατζηελευριάδης/Κέρτσικωφ/ Καρασταμάτης 33 5. Alpha/Amethyst Άννα Αγγελικούση 31 6. Arkadia Κων. Αγγελόπουλος 21 7. Tsakos -Ten Π. και Ν. Τσάκος 20 8. Euronav/Gaslog Πήτερ Γ. Λιβανός 19 9. Avin Όμιλος Βαρδινογιάννη 18 10. Neda Ν. Λυκιαρδόπουλος 16 11.

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Η ημερομηνία έχει τεθεί εγγράφως από την Κομισιόν: Μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2019 υποχρεούται η ελληνική κυβέρνηση να τροποποιήσει το ισχύον καθεστώς στην φορολόγηση των πλοίων και των εταιρειών. Δεσμεύσεις υπάρχουν ρητά και στα Μνημόνια που έχουν υπογραφεί και στα οποία αναφέρεται ότι πρέπει να υπάρξουν αλλαγές στο φορολογικό πλαίσιο. Οι λεπτομέρειες

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Οι τιμές των καυσίμων “τραβάνε την ανηφόρα”, δεδομένου ότι από 190 ευρώ που ήταν πέρσι διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στα 365 ευρώ ο τόνος και αυτό έχει ήδη αποτυπωθεί στα οικονομικά αποτελέσματα των ακτοπλοϊκών εταιρειών το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Το σημαντικότερο όμως είναι ότι αν συνεχισθεί η αύξηση των

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Η ναυτιλία βγήκε κερδισμένη αυτή την εβδομάδα: στο Μέγαρο Μουσικής εκπροσωπήθηκαν οι παγκόσμιοι κολοσσοί της κρουαζιέρας στο φόρουμ του “4ο Posidonia Sea Tourism Forum και έδωσαν μηνύματα αισιοδοξίας για το μέλλον, ο αρχηγός της Νέας Δημοκρατίας Κυριάκος Μητσοτάκης μίλησε στη Ναυτιλιακή Λέσχη στον Πειραιά και έδωσε το περίγραμμα της ναυτιλιακής πολιτικής του

Οι Έλληνες ναυτικοί, για την ακρίβεια οι Έλληνες αξιωματικοί, αμοίβονται με ικανοποιητικούς μισθούς. Δεν γίνεται λόγος για τα κατώτερα πληρώματα, γιατί αυτά εξαφανίστηκαν σταδιακά, από το τέλος της μεγάλης ναυτιλιακής κρίσης της δεκαετίας του '80. Από τη θάλασσα, οι Έλληνες έβγαλαν λεφτά. Καμία αντίρρηση δεν υπάρχει επ' αυτού. Οι επαγγελματίες ναυτικοί

  ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Εντυπωσιάζει την παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα η συνεχής αύξηση του στόλου της Navios της Αγγελικής Φράγκου, ενώ η χρηματιστική αξία μόνο των τεσσάρων εισηγμένων εταιρειών του ομίλου που διευθύνει υπερβαίνει τα 838 εκατ. δολάρια! Η «ακάθεκτη ορμή» της Αγγελικής Φράγκου συμπεριλαμβάνει τις τελευταίες ημέρες και τις διαπραγματεύσεις για

Ο Σταύρος Νταϊφάς, που πέθανε στις 24 Μαρτίου 2014 δεν ήταν από εκείνους τους εφοπλιστές που διέθετε μεγάλο εμπορικό στόλο, ωστόσο έγινε ιδιαίτερα γνωστός με την ενασχόληση του με τον Ολυμπιακό το 1979. Ως αντιπρόεδρος, όμως, της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, μετά την άνοδο του ΠΑΣΟΚ, το 1981, υπήρξε συνδετικός κρίκος

Από μικρό παιδί ήμουν ονειροπόλος. Μου άρεσαν τα ταξίδια. Η περιπέτεια με συγκινούσε. Πάντα κρυφάκουγα τις ιστορίες που διηγιόντουσαν ο πατέρας μου και οι θείοι μου όταν γύρναγαν από τα μπάρκα. Μπαρκαρούτσοι όλοι. Οι μισοί καπετάνιοι και οι άλλοι μισοί μηχανικοί. Φουρτούνες, τρικυμίες, ναυάγια, αλλά και εκπληκτικές περιγραφές για εξωτικά

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Αλλάζουν όλα τα δεδομένα στα ελληνικά λιμάνια μετά την ιδιωτικοποίηση των λιμένων του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης που συμπίπτουν με τις συντελούμενες κοσμογονικές εξελίξεις ανάμεσα τους παγκόσμιους “παίκτες” διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων. Όλα τα στοχεία και οι συζητήσεις στο προσκήνιο και στο παρασκήνιο δείχνουν ότι σύντομα τον δρόμο της ιδιωτικοποίησης παίρνουν και τα άλλα