Απο το υπουργείο Ναυτιλίας καλούνται πλοιοκτήτες και πλοιοκτήτριες εταιρείες, για να εκδηλώσουν το νδιαφέρον τους προς σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας ενός (01) έως πέντε (05) ετών, για την αποκλειστική εξυπηρέτηση των δρομολογιακών γραμμών που περιλαμβάνονται στον πίνακα και σύμφωνα με τις απαιτήσεις που περιγράφονται σε αυτόν. Δικαίωμα συμμετοχής έχουν οι πλοιοκτήτες, που αυτοί και τα πλοία τους, πληρούν τους όρους και τις προϋποθέσεις των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου πρώτου και του άρθρου τρίτου του ν. 2932/2001, όπως ισχύει.
Οι πλοιοκτήτες ή πλοιοκτήτριες εταιρείες που επιθυμούν να εκδηλώσουν ενδιαφέρον υποβάλλουν σχετική δήλωση δρομολόγησης πλοίου/πλοίων στo Αρχηγείο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ./Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών (Δ.Θ.Σ.) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ακτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε1-Ε2, Πειραιάς, Τ.Κ. 185 10, μέχρι και τη Δευτέρα 22 Μαΐου 2017.
ΠΙΝΑΚΑΣ
| Α/Α | ΣΤΗΛΗ 1 | ΣΤΗΛΗ 2 |
| ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑΚΗ ΓΡΑΜΜΗ – ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΡΑΜΜΩΝ | Α. ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ B. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | |
| 1. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΑΙΓΙΝΑ – ΜΕΘΑΝΑ – ΠΟΡΟΣ – ΥΔΡΑ – ΣΠΕΤΣΕΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια για ΥΔΡΑ και ένα (01) για ΣΠΕΤΣΕΣ την εβδομάδα όλο το χρόνο.
Την περίοδο από 11/06 έως 09/09 δύο (02) επιπλέον δρομολόγια την εβδομάδα για ΥΔΡΑ και ένα (01) για ΣΠΕΤΣΕΣ. |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 200 (χειμώνα) – 400 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 200 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 2. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ – ΦΟΥΡΝΟΙ – ΣΑΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 3. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΘΗΡΑ – ΚΩΣ – ΡΟΔΟΣ – ΚΑΡΠΑΘΟΣ – ΚΑΣΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 4. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΡΑΦΗΝΑ – ΙΟΣ – ΘΗΡΑ – ΑΝΑΦΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε ενδιάμεσους λιμένες. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχουν ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 5. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΡΑΦΗΝΑ – ΜΗΛΟΣ – ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ – ΣΙΚΙΝΟΣ – ΙΟΣ – ΘΗΡΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. |
| δυνατότητα προσέγγισης σε έναν ενδιάμεσο λιμένα. | (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ.
(γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
|
| 6. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΣΙΦΝΟΣ – ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ – ΣΙΚΙΝΟΣ – ΙΟΣ – ΘΗΡΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε έναν ενδιάμεσο λιμένα. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 7. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΑ – ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ – ΚΟΥΦΟΝΗΣΙΑ – ΚΑΤΑΠΟΛΑ – ΔΟΝΟΥΣΑ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο εβδομαδιαίως καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, εκτός του χρονικού διαστήματος από 11/06 μέχρι 09/09 |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 8. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΝΑΞΟΣ – ΔΟΝΟΥΣΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο εβδομαδιαίως καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 9. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΤΗΛΟΣ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 10. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΤΗΛΟΣ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: |
| Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ.
(γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
|
| 11. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΤΗΛΟΣ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 12. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΤΗΛΟΣ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 13. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΛΕΡΟΣ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια εβδομαδιαίως καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 14. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΛΕΡΟΣ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια εβδομαδιαίως καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 15. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΡΑΦΗΝΑ – | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. |
| ΦΟΥΡΝΟΙ – ΣΑΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε ενδιάμεσους λιμένες. | Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος.
(β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες επιβατών. |
|
| 16. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΡΑΦΗΝΑ – ΣΥΡΟΣ – ΜΗΛΟΣ – ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ – ΣΙΚΙΝΟΣ – ΙΟΣ – ΘΗΡΑ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου . |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τετ. μέτρα εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος άνω των 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες επιβατών. |
| 17. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΨΑΡΑ – ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ – ΣΙΓΡΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει (50) κλίνες επιβατών. |
| 18. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΥΡΙΟ – ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ – ΛΗΜΝΟΣ – και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με υποχρέωση προσέγγισης μία (01) φορά την εβδομάδα στον λιμένα ΜΕΣΤΩΝ ΧΙΟΥ. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει είκοσι (20) κλίνες. |
| 19. | ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΚΥΘΗΡΑ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ – ΚΙΣΣΑΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο (κλειστού τύπου). Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 20. | ΧΙΟΣ – ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω |
| διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου σε συνέχεια δρομολογίων της γραμμής Πειραιάς – Χίος. | στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει (50) κλίνες επιβατών. | |
| 21. | ΨΑΡΑ – ΧΙΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα σε συνέχεια δρομολογίων από λιμένα Πειραιά καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 22. | ΜΥΤΙΛΗΝΗ – ΛΗΜΝΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου σε συνέχεια δρομολογίων από/προς λιμένα Πειραιά ή Λαύριο. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 23. | ΜΥΤΙΛΗΝΗ – ΛΗΜΝΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 200 επιβάτες τον χειμώνα και 350 επιβάτες το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 400 τ.μ. εκ των οποίων 200 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 24. | ΝΑΞΟΣ – ΙΟΣ – ΘΗΡΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου σε συνέχεια δρομολογίων από λιμένα Πειραιά και με δυνατότητα προσέγγισης σε λιμένα Ερμούπολης. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο (κλειστού τύπου). Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 25. | ΡΟΔΟΣ – ΜΕΓΙΣΤΗ (ΚΑΣΤΕΛΛΟΡΙΖΟ) και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου σε συνέχεια | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 200 επιβατών το |
| δρομολογίων από Πειραιά προς Ρόδο. | χειμώνα και 350 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες επιβατών. | |
| 26. | ΡΟΔΟΣ – ΚΑΡΠΑΘΟΣ – ΚΑΣΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου σε συνέχεια δρομολογίων από λιμένα Πειραιά. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες επιβατών. |
| 27. | Α) ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΣΗΤΕΙΑ – ΚΑΣΟΣ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΔΙΑΦΑΝΙ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΧΑΛΚΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου από τα οποία το ένα (01) σε συνέχεια δρομολογίων της γραμμής ΠΕΙΡΑΙΑ – ΜΗΛΟΥ – ΘΗΡΑΣ, με δυνατότητα προσέγγισης σε ενδιάμεσους λιμένες. ——————————————————————- Β) ΘΗΡΑ – ΚΑΣΟΣ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΔΙΑΦΑΝΙ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΧΑΛΚΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου σε συνέχεια δρομολογίου από Πειραιά. |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 350 επιβατών τον χειμώνα και 800 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 1.500 τ.μ. εκ των οποίων 1.000 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 120 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες επιβατών. |
| 28. | ΛΑΥΡΙΟ – ΛΗΜΝΟΣ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ – ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 450 τ.μ. εκ των οποίων 250 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. (δ) Να διαθέτει είκοσι (20) κλίνες. |
| 29. | ΚΥΜΗ – ΣΚΥΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου εκτός του χρονικού διαστήματος από 11/06 έως 09/09.
Ημέρες εξυπηρέτησης: Δευτέρα – Τρίτη – Τετάρτη – Πέμπτη. |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών (χειμώνα – θέρος). β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 250 τ.μ. γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 30. | ΚΥΜΗ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΜΑΝΤΟΥΔΙ – ΣΚΥΡΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ – ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: |
| Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα από 11/06 έως 09/09. | (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ.
(γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει είκοσι (20) κλίνες. |
|
| 31. | ΚΥΜΗ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΜΑΝΤΟΥΔΙ – ΣΙΓΡΙ – ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει είκοσι (20) κλίνες. |
| 32. | ΚΥΜΗ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΒΟΛΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ – ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε επιπλέον λιμένες. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει είκοσι (20) κλίνες επιβατών. |
| 33. | ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ – ΒΟΡΕΙΕΣ ΣΠΟΡΑΔΕΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο καθημερινά από 11/06 έως 09/09. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 100 επιβατών. |
| 34. | ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ – ΒΟΡΕΙΕΣ ΣΠΟΡΑΔΕΣ – ΚΥΚΛΑΔΕΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα και ένα (01) επιπλέον δρομολόγιο κατά τη θερινή περίοδο (από 11/06 έως 09/09). | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 35. | ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΚΑΒΑΛΑ – ΛΗΜΝΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
Για την εκτέλεση του ως άνω δρομολογίου καθ’ όλη της διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου υφίσταται η υποχρέωση επέκτασης του από/προς τον λιμένα Πειραιά ή Λαύριο. |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο (κλειστού τύπου). Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. |
| (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. | ||
| 36. | ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΚΑΒΑΛΑ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ – ΛΗΜΝΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ και επιστροφή ως ακολούθως:
Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο (κλειστού τύπου). Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει είκοσι (20) κλίνες. |
| 37. | ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΚΑΒΑΛΑ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ – ΛΗΜΝΟΣ – ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα και τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο (από 11/06 έως 09/09). | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο (κλειστού τύπου). Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει είκοσι (20) κλίνες. |
| 38. | ΚΑΒΑΛΑ – ΛΗΜΝΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ – ΧΙΟΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο (κλειστού τύπου). Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 39. | ΚΑΒΑΛΑ – ΛΗΜΝΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ – ΧΙΟΣ – ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα για το χρονικό διάστημα από 11/06 έως 09/09. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει εκατό (100) κλίνες. |
| 40. | ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ/ΚΕΡΚΥΡΑ – ΠΑΞΟΙ – ΛΕΥΚΑΔΑ – ΙΘΑΚΗ – ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ – ΖΑΚΥΝΘΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη χειμερινή περίοδο (από 01/11 έως 30/04) και τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή (από 01/05 έως 31/10). | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 500 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον |
| 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. | ||
| 41. | ΠΑΤΡΑ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΚΥΛΛΗΝΗ – ΙΘΑΚΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 500 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 42. | ΚΑΛΑΜΑΤΑ – ΚΥΘΗΡΑ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ – ΚΙΣΣΑΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο (κλειστού τύπου). Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 43. | ΓΥΘΕΙΟ – ΚΥΘΗΡΑ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ – ΚΙΣΣΑΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 (χειμώνα) – 450 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 100 μ. (δ) Να διαθέτει πενήντα (50) κλίνες. |
| 44. | ΝΕΑΠΟΛΗ ΒΟΙΩΝ – ΚΥΘΗΡΑ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών (χειμώνα – θέρος). (β) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 45. | ΚΥΘΗΡΑ – ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ – ΚΙΣΣΑΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προέκτασης στους λιμένες Νεάπολης Βοιών ή Γυθείου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών (χειμώνα – θέρος). (β) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 46. | ΠΟΡΟΣ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ – ΙΘΑΚΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 120 επιβατών τον χειμώνα και 200 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 120 τ.μ. εκ των οποίων 40 τ.μ. για φόρτωση |
| Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 50 μ. | ||
| 47. | ΚΑΣΤΟΣ – ΚΑΛΑΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Επτά (07) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 40 επιβατών (χειμώνα – θέρος). |
| 48. | ΚΑΣΤΟΣ – ΜΥΤΙΚΑΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Επτά (07) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 40 επιβατών (χειμώνα – θέρος) και να διανυκτερεύει στον ΚΑΣΤΟ. |
| 49. | ΝΥΔΡΙ ΛΕΥΚΑΔΑΣ – ΚΑΛΑΜΟΣ – ΚΑΣΤΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία δρομολόγια την εβδομάδα τη χειμερινή περίοδο και τρία (03) τη θερινή (από 11/06 έως 09/09). | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 40 επιβατών (χειμώνα – θέρος). (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου τουλάχιστον 50 τ.μ. |
| 50. | ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ – ΕΡΕΙΚΟΥΣΣΑ – ΜΑΘΡΑΚΙ – ΟΘΩΝΟΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου εκτελούμενα στα εξής σκέλη:
Α’ σκέλος: ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ – ΕΡΕΙΚΟΥΣΣΑ και επιστροφή, δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα, Β’ σκέλος: ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ – ΜΑΘΡΑΚΙ – ΟΘΩΝΟΙ και επιστροφή, δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα. |
Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 40 επιβατών (χειμώνα – θέρος). β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση εμπορευμάτων μεγαλύτερη ή ίση από 10 τ.μ. |
| 51. | ΚΕΡΚΥΡΑ – ΕΡΕΙΚΟΥΣΣΑ – ΜΑΘΡΑΚΙ – ΟΘΩΝΟΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου και ένα (01) επιπλέον δρομολόγιο από 11/06 έως 09/09. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 50 επιβατών (χειμώνα – θέρος). (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 150 τ.μ. |
| 52. | ΧΑΝΙΑ – ΤΡΙΖΟΝΙΑ ΦΩΚΙΔΑΣ και επιστροφή ως ακολούθως : Τέσσερα (04) δρομολόγια την ημέρα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. – Δυνατότητα εκπλήρωσης των δρομολογιακών υποχρεώσεων με εκτέλεση εναλλακτικών δρομολογίων από περισσότερα πλοία, κατόπιν υποβολής κοινής προσφοράς. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 14 επιβατών (χειμώνας – θέρος). |
| 53. | ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΑ – ΣΟΥΓΙΑ – ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ – ΓΑΥΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα με μία (01) υποχρεωτική προσέγγιση ανά εβδομάδα στη ΓΑΥΔΟΠΟΥΛΑ καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο και ελλείψει αυτού ένα (01) Ε/Γ-Δ/Ρ πλοίο. Β. ΓΙΑ Ε/Γ-Ο/Γ Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον πενήντα (50) επιβατών για την χειμερινή και εκατόν πενήντα (150) επιβατών για την θερινή περίοδο, καθώς και ωφέλιμη επιφάνεια χώρου οχημάτων τουλάχιστον εκατόν πενήντα (150) τ.μ.
ΓΙΑ Ε/Γ Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον πενήντα (50) επιβατών για την χειμερινή και εκατόν πενήντα (150) επιβατών για την θερινή περίοδο. |
| 54. | ΧΩΡΑ ΣΦΑΚΙΩΝ – ΓΑΥΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον πενήντα (50) επιβατών για την χειμερινή και εκατόν πενήντα (150) επιβατών για την θερινή περίοδο, καθώς και ωφέλιμη επιφάνεια χώρου οχημάτων τουλάχιστον εκατόν πενήντα (150) τ.μ. |
| 55. | Α) ΣΥΡΟΣ – ΚΥΘΝΟΣ – ΚΕΑ – ΛΑΥΡΙΟ και επιστροφή
ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ ́ όλη τη διάρκεια της περιόδου. ——————————————————————- Β) ΣΥΡΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΙΟΣ – ΣΙΚΙΝΟΣ – ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ – ΚΙΜΩΛΟΣ – ΜΗΛΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ ́ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. ——————————————————————- Γ) ΣΥΡΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΣΕΡΙΦΟΣ – ΣΙΦΝΟΣ – ΚΙΜΩΛΟΣ – ΜΗΛΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ ́ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, από τα οποία το ένα εξ αυτών χωρίς προσέγγιση στην ΠΑΡΟ. ——————————————————————- Δ) ΣΥΡΟΣ – ΤΗΝΟΣ – ΑΝΔΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ ́ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. |
Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 200 επιβάτες τον χειμώνα και 350 επιβάτες το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 400 τ.μ. εκ των οποίων 200 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 56. | Α) ΣΥΡΟΣ – ΤΗΝΟΣ – ΑΝΔΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ ́ όλη τη διάρκεια της περιόδου. ——————————————————————- Β) ΣΥΡΟΣ – ΚΥΘΝΟΣ – ΚΕΑ – ΛΑΥΡΙΟ και επιστροφή ως ακολούθως:
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου. ——————————————————————- Γ) ΣΥΡΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΔΟΝΟΥΣΑ – ΑΙΓΙΑΛΗ – ΚΑΤΑΠΟΛΑ – ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ – ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ – ΗΡΑΚΛΕΙΑ – ΝΑΞΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΣΥΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Το δρομολόγιο ανά δεκαπενθήμερο θα εκτελείται |
Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 200 επιβάτες τον χειμώνα και 350 επιβάτες το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 400 τ.μ. εκ των οποίων 200 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| ως εξής: ΣΥΡΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΑ – ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ – ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ – ΚΑΤΑΠΟΛΑ – ΑΙΓΙΑΛΗ – ΔΟΝΟΥΣΑ – ΝΑΞΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΣΥΡΟΣ. ——————————————————————- Δ) ΣΥΡΟΣ – ΠΑΡΟΣ – ΝΑΞΟΣ – ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ – ΣΙΚΙΝΟΣ – ΙΟΣ – ΘΗΡΑΣΙΑ – ΘΗΡΑ – ΑΝΑΦΗ και επιστροφή ως ακολούθως:
Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη |
| διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | ||
| 57. | ΑΠΟΛΛΩΝΙΑ ΜΗΛΟΥ – ΨΑΘΗ ΚΙΜΩΛΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Είκοσι πέντε (25) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο ανοιχτού ή κλειστού τύπου. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 50 επιβατών το χειμώνα και 100 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 100 τ.μ. εκ των οποίων 80 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 25 μ. |
| 58. | ΘΗΡΑ – ΘΗΡΑΣΙΑ – ΑΝΑΦΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 90 επιβατών το χειμώνα και 180 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 25 μ. |
| 59. | ΘΗΡΑΣΙΑ – ΘΗΡΑ και επιστροφή
Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου σε ανταπόκριση Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων από/προς Πειραιά στο λιμένα Αθηνιού. |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο ανοιχτού ή κλειστού τύπου. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 60 επιβατών το χειμώνα και 200 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 150 τ.μ. εκ των οποίων 50 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 30 μ. |
| 60. | ΘΗΡΑΣΙΑ – ΟΙΑ ΘΗΡΑΣ ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την ημέρα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο το οποίο να δύναται από το Π.Α. ή το Π.Γ.Ε. να εκτελεί ως δρομολογιακό το αναφερόμενο δρομολόγιο. |
| 61. | ΚΑΤΑΠΟΛΑ – ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ – ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ – ΗΡΑΚΛΕΙΑ – ΝΑΞΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Έξι (06) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με επιπλέον προσέγγιση σε ΑΙΓΙΑΛΗ και ΔΟΝΟΥΣΑ σε τρία (03) από τα ανωτέρω δρομολόγια. Επιπλέον, κατά τη θερινή περίοδο (από 11/06 έως 09/09) μία (01) φορά την εβδομάδα προσέγγιση σε λιμένα ΠΙΣΩ ΛΙΒΑΔΙ ΠΑΡΟΥ. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 120 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 120 τ.μ. εκ των οποίων 40 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 50 μ. |
| 62. | ΚΑΤΑΠΟΛΑ – ΘΗΡΑ – ΙΟΣ – ΚΑΤΑΠΟΛΑ ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο (από 11/06 έως 09/09). | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 120 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 120 τ.μ. εκ των οποίων 40 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 50 μ. |
| 63. | ΜΥΚΟΝΟΣ – ΔΗΛΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο κάθε Δευτέρα, Τρίτη, Τετάρτη, Πέμπτη και Σάββατο για το χρονικό διάστημα από 01/12 έως 31/03. | Ένα Ε/Γ πλοίο το οποίο να δύναται από το Π.Α. ή το Π.Γ.Ε. να εκτελεί ως δρομολογιακό το αναφερόμενο δρομολόγιο. |
| 64. | ΑΙΓΙΑΛΗ – ΚΙΝΑΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου . | Ένα Ε/Γ πλοίο και ελλείψει αυτού Φ/Γ ή Α/Κ πλοίο το οποίο σύμφωνα με το Π.Γ.Ε. να δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. |
| 65. | ΛΕΒΙΘΑ – ΠΑΤΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Ένα Ε/Γ ή Α/Κ πλοίο το οποίο να δύναται από το Π.Α. ή το Π.Γ.Ε. να εκτελεί ως δρομολογιακό το αναφερόμενο δρομολόγιο. |
| 66. | ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΛΕΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου και ένα (01) επιπλέον δρομολόγιο την εβδομάδα ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ σε ανταπόκριση Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου από Πειραιά στον λιμένα Πάτμου πρωϊνή ώρα. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 50 επιβατών τον χειμώνα και 150 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 25 μ. |
| 67. | ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΛΕΙΨΟΙ – ΛΕΡΟΣ – ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με προσέγγιση σε Φαρμακονήσι (02) φορές το μήνα. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο το οποίο να δύναται από το Π.Α. ή το Π.Γ.Ε. να εκτελεί ως δρομολογιακό το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία:
(α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 15 επιβατών το χειμώνα και 70 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 20 μ. |
| 68. | ΛΕΙΨΟΙ – ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ (ΠΟΘΙΑ) – ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο το οποίο να δύναται από το Π.Α. ή το Π.Γ.Ε. να εκτελεί ως δρομολογιακό το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία:
(α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 50 επιβατών το χειμώνα και 100 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 20 μ. |
| 69. | ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ – ΜΥΡΤΙΕΣ ΚΑΛΥΜΝΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο το οποίο να δύναται από το Π.Α. ή το Π.Γ.Ε. να εκτελεί ως δρομολογιακό το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία:
(α) Να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 15 επιβατών το χειμώνα και 70 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 20 μ. |
| 70. | ΨΕΡΙΜΟΣ – ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη χειμε- ρινή περίοδο και τρία (03) δρομολόγια την εβδο- μάδα κατά τη θερινή περίοδο (από 11/06 έως 09/09) σε συνέχεια δρομολογίων από λιμένα Κα- λύμνου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 15 επιβατών το χειμώνα και 70 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 20 μ. |
| 71. | ΛΕΙΨΟΙ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΨΕΡΙΜΟΣ – ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Τ/Χ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 250 επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης 50 τ.μ. για Ι.Χ.Ε. (γ) Να έχει ολικό μήκος 40 μ. |
| 72. | ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με προσέγγιση στο Φαρμακονήσι δύο (02) φορές το | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου |
| μήνα. | οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. | |
| 73. | ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε επιπλέον λιμένες. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. |
| 74. | ΝΙΣΥΡΟΣ – ΚΑΡΔΑΜΑΙΝΑ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ ή Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών το χειμώνα και 200 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 40μ. |
| 75. | ΝΙΣΥΡΟΣ – ΚΩΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών το χειμώνα και 200 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 40μ. |
| 76. | ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΤΗΛΟΣ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. |
| 77. | ΡΟΔΟΣ – ΣΥΜΗ – ΤΗΛΟΣ – ΝΙΣΥΡΟΣ – ΚΩΣ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. |
| 78. | ΤΗΛΟΣ – ΣΥΜΗ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστο τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα επιβατών 100 (χειμώνα) – 200 (θέρους) επιβατών. (β) Να έχει ολικό μήκος 30 μ. |
| 79. | ΤΗΛΟΣ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστο τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα επιβατών 100 (χειμώνα) – 200 (θέρους) επιβατών. |
| (β) Να έχει ολικό μήκος 30 μ. | ||
| 80. | ΡΟΔΟΣ – ΚΑΡΠΑΘΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με ένα (01) επιπλέον δρομολόγιο την εβδομάδα και με δυνατότητα προσέγγισης στη ΧΑΛΚΗ κατά τη θερινή περίοδο (από 11/06 έως 09/09). | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 81. | ΡΟΔΟΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΡΔΟΣ ΡΟΔΟΥ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΔΙΑΦΑΝΙ ΚΑΡΠΑΘΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. |
| 82. | ΡΟΔΟΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΛΑΡΔΟΣ ΡΟΔΟΥ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΚΑΣΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. |
| 83. | ΧΑΛΚΗ – ΣΚΑΛΑ ΚΑΜΕΙΡΟΥ ΡΟΔΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα (01) ή δύο (02) Ε/Γ πλοία τα οποία να δύνανται από το Π.Α. ή το Π.Γ.Ε. να εκτελούν ως δρομολογιακά τα αναφερόμενα δρομολόγια. Β. Τα πλοία να πληρούν κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία:
(α) Να έχουν μεταφορική ικανότητα 40 επιβατών το χειμώνα και 150 επιβατών το θέρος. (β) Να έχουν ολικό μήκος 20 μ. |
| 84. | ΚΑΣΟΣ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 50 επιβατών το χειμώνα και 70 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 20 μ. |
| 85. | ΣΗΤΕΙΑ – ΚΑΣΟΣ – ΚΑΡΠΑΘΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 50 επιβατών (χειμώνα – θέρος). (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων 100 τ.μ. |
| 86. | ΣΗΤΕΙΑ – ΚΑΣΟΣ – ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ – ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών |
| τον χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. | ||
| 87. | ΣΑΜΟΣ – ΙΚΑΡΙΑ – ΠΑΤΜΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΛΕΡΟΣ – ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα από 01/05 έως 30/09 με δυνατότητα προσέγγισης σε Αγαθονήσι και Αρκιούς με ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα και σε Φούρνους και Άγιο Κήρυκο με δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα. | Α. Ένα Ε/Γ-Τ/Χ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 250 επιβατών. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης 50 τ.μ. για Ι.Χ.Ε. (γ) Να έχει ολικό μήκος 40 μ. |
| 88. | ΦΟΥΡΝΟΙ – ΙΚΑΡΙΑ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ
Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο (από 11/06 έως 09/09) |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 35 επιβατών το χειμώνα και 100 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 50 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 35 μ. |
| 89. | ΦΟΥΡΝΟΙ – ΘΥΜΑΙΝΑ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ – ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Καθημερινά δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με
υποχρέωση προσέγγισης μία (01) φορά την εβδομάδα στο λιμένα ΧΡΥΣΟΜΗΛΙΑΣ ΦΟΥΡΝΩΝ. |
Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 35 επιβατών το χειμώνα και 100 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 50 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 35 μ. |
| 90. | ΚΑΡΚΙΝΑΓΡΙ – ΤΡΑΠΑΛΟΥ – ΜΑΓΓΑΝΙΤΗΣ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο το οποίο να δύναται από το Π.Α. ή το Π.Γ.Ε. να εκτελεί ως δρομολογιακό το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 30 επιβατών το χειμώνα και 45 επιβατών το θέρος. |
| 91. | ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ – ΧΙΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστο τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα επιβατών τουλάχιστον 80 το χειμώνα και 160 το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης Ι.Χ.Ε. οχημάτων τουλάχιστον 150 τ.μ. (γ) Να έχει ολικό μήκος 25 μ. |
| 92. | ΛΑΓΚΑΔΑ ΧΙΟΥ – ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα για την περίοδο από 11/06 έως 09/09. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 100 επιβατών (χειμώνα-θέρος). |
| 93. | ΨΑΡΑ – ΧΙΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Έξι (06) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστο τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα επιβατών 100 επιβατών το χειμώνα και 80 το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 300 τ.μ. εκ των οποίων 100 τ.μ. για φορτηγά οχήματα. |
| (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. | ||
| 94. | ΨΑΡΑ – ΒΟΛΙΣΣΟΣ Η ́ (ΔΙΑΖ) ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ́ ελάχιστο τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα επιβατών τουλάχιστον 100 επιβατών το χειμώνα και 80 το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια φόρτωσης Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 300 τ.μ. Εκ των οποίων 100 τ.μ. για φορτηγά οχήματα. (γ) Να έχει ολικό μήκος 60 μ. |
| 95. | ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ – ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) καθημερινό δρομολόγιο καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο ανοιχτού ή κλειστού τύπου. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 90 επιβατών το χειμώνα και 150 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 150 τ.μ. εκ των οποίων 80 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 40 μ. |
| 96. | ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ – ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε επιπλέον λιμένες. | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 450 τ.μ. εκ των οποίων 250 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. (γ) Να έχει ολικό μήκος 75 μ. |
| 97. | ΑΓΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ – ΝΗΣΟΣ ΤΡΙΚΕΡΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) καθημερινό δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με τρεις (03) υποχρεωτικές προσεγγίσεις ανά εβδομάδα στο Βόλο και για το χρονικό διάστημα 11/06 έως 09/09 με πέντε (05) υποχρεωτικές προσεγγίσεις ανά εβδομάδα. | Α. Ένα Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 40 επιβατών χειμώνα-θέρος. (β) Να έχει ολικό μήκος 15 μ. |
| 98. | ΙΕΡΙΣΣΟΣ – Ι.Μ. ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΛΑΥΡΑΣ (λιμένας Μορφωνού) και επιστροφή ως ακολούθως: Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου εκτελούμενα ως ακολούθως:
Α’ σκέλος: Ιερισσός – Βατοπέδι και επιστροφή, πέντε φορές την εβδομάδα, με ενδιάμεσες προσεγγίσεις Ι.Μ. Χιλανδαρίου και Ι.Μ. Εσφιγμένου καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Β’ σκέλος: Βατοπέδι – Ι.Μ. Μεγίστης Λαύρας και επιστροφή, πέντε φορές την εβδομάδα, με ενδιάμεσες προσεγγίσεις Ι.Μ. Παντοκράτωρα, Ι.Μ. Ιβήρων και Ι.Μ. Καρακάλου καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Οι προσεγγίσεις στους λιμένες Αγίου Όρους καθώς και το πρόγραμμα δρομολογίων θα τυγχάνουν της |
Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον σαράντα (40) επιβατών τη χειμερινή-θερινή περίοδο. |
| εγκρίσεως της ΙΕΡΑΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΑΓΙΟΥ ΟΡΟΥΣ. Προαιρετική σύνδεση με ΝΕΑ ΡΟΔΑ. | ||
| 99. | ΔΑΦΝΗ – Ι.Μ. ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΛΑΥΡΑΣ (ΚΑΥΣΟΚΑΛΥΒΙΑ) και επιστροφή ως ακολούθως: Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου.
Οι προσεγγίσεις στους λιμένες Αγίου Όρους καθώς και το πρόγραμμα δρομολογίων θα τυγχάνουν της εγκρίσεως της ΙΕΡΑΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΑΓΙΟΥ ΟΡΟΥΣ. |
Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον σαράντα (40) επιβατών τη χειμερινή-θερινή περίοδο. |
| 100. | ΚΑΒΑΛΑ – ΠΡΙΝΟΣ ΘΑΣΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) καθημερινά δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου και δύο (02) επιπλέον κατά τη θερινή περίοδο (από 11/06 έως 09/09). | Α. Ένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο. Β. Το πλοίο να πληρεί κατ ’ ελάχιστον τα παρακάτω στοιχεία: (α) Να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 50 επιβατών (χειμώνα-θέρος). (β) Να έχει επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων τουλάχιστον 100 τ.μ. |